Preguntas del examen C-23 Metal ornamental, con respuestas
10 preguntas de práctica para el examen de oficio Metal ornamental del CSLB, cada una con la respuesta, una explicación sencilla y la fuente en la que se apoya.
No son preguntas reales del examen. El CSLB no publica sus preguntas ni sus respuestas, y nadie más las tiene. Escribimos nuestras propias preguntas a partir del temario C-23 y de los códigos, normas y referencias que el CSLB indica para el examen. Cada respuesta dice su fuente para que la pueda revisar.
El examen C-23 tiene 5 secciones. Las preguntas de abajo van agrupadas por sección, con el peso que cada una tiene en el examen. Lea la pregunta, escoja una respuesta y luego abra «Ver la respuesta». Las demás preguntas de la prueba gratis, con resultado por sección, están en la prueba gratis C-23 de 25 preguntas.
Planificación y estimación · 23% del examen
Revisión de la información del proyecto; diseño de productos de metal ornamental; evaluación de los sitios de trabajo; preparación de la fabricación; cálculo de costos.
1. Un plano de taller de una baranda de balcón muestra un símbolo de soldadura de filete (fillet weld) en cada unión de poste con placa base (base plate), con una marca adicional que indica al soldador que haga la soldadura alrededor de todo el poste. En los símbolos de soldadura estándar que explica el manual Blueprint Reading and Sketching de la Marina de EE. UU., ¿qué es esa marca adicional?
- El símbolo de soldadura en campo (field weld)
- El símbolo de contorno a ras (flush-contour)
- El símbolo de contorno convexo (convex-contour)
- El símbolo de soldadura todo alrededor (weld-all-around)
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Respuesta: D. El manual de planos de la Marina indica que las soldaduras que rodean por completo una unión se muestran con el símbolo de soldadura todo alrededor. El símbolo de soldadura en campo marca soldaduras que se hacen después en la obra, no en el taller. Los símbolos de contorno a ras y convexo describen la forma de la cara terminada de la soldadura, no hasta dónde llega.
Fuente: Blueprint Reading and Sketching (U.S. Navy), welding symbol rules 7 and 8
2. Se construye una baranda de protección (guard) de acero en el lado abierto de una escalera interior de una casa unifamiliar bajo el Código Residencial de California 2025 (CRC). Según la excepción para escaleras de la sección R321.1.3 del CRC 2025, y sin contar la abertura triangular que forman la contrahuella (riser), el peldaño (tread) y el travesaño inferior, ¿qué tamaño de esfera no debe poder pasar por las aberturas de la baranda a lo largo de la escalera?
- 3 pulgadas
- 4 pulgadas
- 4-3/8 pulgadas
- 6 pulgadas
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Respuesta: C. La sección R321.1.3 del CRC 2025 fija una esfera de 4 pulgadas para las barandas requeridas en general, pero su Excepción 2 la relaja a una esfera de 4-3/8 pulgadas para las barandas en el lado abierto de las escaleras. El valor de 6 pulgadas es de la abertura triangular aparte junto al travesaño inferior, y 3 pulgadas no aparece en la sección.
Fabricación · 21% del examen
Corte de metales; fabricación de plantillas; formado de metales; soldadura y aplicaciones mecánicas.
3. Usted debe taladrar varios agujeros de 1 pulgada en una placa base (base plate) gruesa de acero en el taladro de columna. ¿Por qué el manual Army TC 9-524 dice que primero se taladre un agujero guía más pequeño al hacer un agujero grande?
- El agujero guía permite girar la broca grande a una velocidad mucho mayor
- El filo transversal de la broca grande raspa en vez de cortar y fuerza la máquina
- El agujero guía deja que el fluido de corte llegue antes a los labios de la broca
- Sin agujero guía, las guías de la broca grande endurecerían el acero
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Respuesta: B. El manual Army TC 9-524 explica que, al crecer el tamaño de la broca, crecen también el alma y el filo transversal; ese filo raspa en vez de cortar, lo que fuerza bastante la máquina con brocas grandes. Taladrar primero un agujero guía (pilot hole) quita esa carga, y la broca grande sigue el agujero pequeño. El fluido de corte, el endurecimiento por las guías y la velocidad del husillo no son las razones que da el manual.
4. Las placas de bisagra (hinge) de un portón (gate) pesado de acero para entrada de autos se especifican con pernos hexagonales SAE Grado 5. Según la guía de tuercas, pernos y arandelas de Purdue Extension, ¿cómo se reconoce un perno Grado 5 por su cabeza?
- Seis líneas radiales en la cabeza
- Tres líneas radiales en la cabeza
- Ninguna línea ni marca en la cabeza
- Cinco líneas radiales en la cabeza
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Respuesta: B. La guía de Purdue Extension (PPP-158) indica que un perno en pulgadas Grado 5 tiene tres líneas radiales en la cabeza, uno Grado 8 tiene seis, y una cabeza sin marcas indica Grado 2; el grado es el número de líneas más 2. Cinco líneas es el error de igualar el número de líneas con el grado.
Instalación · 20% del examen
Excavación de hoyos y colocación de postes; cercas, barandas y portones; escaleras, largueros y peldaños; productos diversos.
5. Su cuadrilla instala pasamanos (handrails) de tubo de acero a lo largo de una rampa de concreto en un edificio de consultorios médicos bajo el CBC 2025. ¿A qué altura sobre la superficie terminada de la rampa debe quedar la parte superior del pasamanos, uniforme a lo largo del tramo?
- 28 a 32 pulgadas
- 30 a 34 pulgadas
- 32 a 36 pulgadas
- 34 a 38 pulgadas
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Respuesta: D. La sección 1014.2 del CBC 2025 mide la altura del pasamanos desde la línea de las narices de la escalera o desde la superficie terminada de la rampa, y exige que sea uniforme, no menos de 34 ni más de 38 pulgadas. El rango de 30 a 34 pulgadas de esa sección es para escaleras de peldaños alternos y escaleras de barco, no para rampas.
Fuente: 2025 CBC 1014.2, 2025 California Building Code (Title 24, Part 2), Section 1014 Handrails
6. Usted construye un cerco de acero para una piscina en una casa unifamiliar privada en California, según la Ley de Seguridad de Piscinas (Health and Safety Code 115923, impresa en la sección 3109.2 del CBC 2025). ¿Qué altura mínima y qué límite de aberturas aplican a la barrera de piscina (pool barrier)?
- 60 pulgadas de alto; los huecos deben detener una esfera de 6 pulgadas
- 54 pulgadas de alto; los huecos deben detener una esfera de 4-3/8 pulgadas
- 48 pulgadas de alto; los huecos deben detener una esfera de 4 pulgadas
- 60 pulgadas de alto; los huecos deben detener una esfera de 4 pulgadas
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Respuesta: D. La sección 115923 del Health and Safety Code, impresa en la 3109.2 del CBC 2025, exige que el cerco mida al menos 60 pulgadas de alto, y que ningún hueco deje pasar una esfera de 4 pulgadas o más de diámetro. Las 48 pulgadas son la altura de la guía federal de la CPSC, no de la ley de California, y las esferas de 6 y 4-3/8 pulgadas son excepciones para barandas de protección, no reglas de cercos de piscina.
Acabados y reparaciones · 14% del examen
Preparación y aplicación; inspección y reparación.
7. Un marco de portón (gate) de tubo de acero soldado, con placas traslapadas selladas, se envía a galvanizado en caliente (hot-dip galvanizing) sin agujeros de ventilación. Además de que el aire impide el paso de las soluciones de limpieza y del zinc, ¿qué peligro describe la American Galvanizers Association?
- La solución de limpieza atrapada puede volverse vapor y reventar la pieza
- El fundente atrapado puede dejar la capa de zinc de color gris oscuro opaco
- El zinc fundido puede llenar los tubos y duplicar el peso del marco
- El aire atrapado puede enfriar el zinc y dejar la capa demasiado gruesa
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Respuesta: A. La American Galvanizers Association indica que los agujeros de ventilación y drenaje sirven primero para sacar el aire, de modo que la pieza se sumerja por completo y escurra; y segundo, que sin ventilación las soluciones de limpieza o el agua de enjuague atrapadas entre superficies traslapadas o en contacto se vuelven vapor, y la presión (hasta 3,600 psi) puede reventar la pieza. La humedad atrapada también puede dejar zonas sin recubrimiento.
Fuente: American Galvanizers Association KnowledgeBase, Venting and Draining
8. La pintura se está pelando y descascarando en barandas galvanizadas en caliente pocos meses después de que su cuadrilla las pintó. Según la American Galvanizers Association, ¿cuáles son las causas de la falla de la pintura sobre el galvanizado?
- Galvanizado demasiado nuevo para pintar, o pintura final aplicada al sol
- Mala preparación de la superficie, o una pintura no compatible con el zinc
- Acero con demasiado silicio, o una pintura aplicada con brocha
- Una capa de zinc demasiado gruesa, o un imprimador aplicado muy delgado
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Respuesta: B. La American Galvanizers Association indica que, sin importar la edad del galvanizado, la falla de la pintura sobre él viene de una preparación de superficie insuficiente o de un sistema de pintura o polvo no compatible con el zinc. El galvanizado nuevo parece limpio pero es liso y necesita limpieza y perfil; algunas pinturas reaccionan con el zinc y pierden adherencia.
Fuente: American Galvanizers Association KnowledgeBase, paint failure over galvanizing
Seguridad · 22% del examen
Seguridad del personal; seguridad en el sitio de trabajo; carga y transporte de material.
9. Un soldador está soldando con soplete y aporte de latón (torch brazing) un adorno de bronce sobre un panel de portón (gate) de acero. Según la Tabla EP-1 de Cal/OSHA 8 CCR 3382, ¿qué números de tono de filtro se indican para la soldadura fuerte con soplete?
- Tono 3 o 4
- Tono 6 u 8
- Tono 4 o 5
- Tono 5 o 6
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Respuesta: A. La Tabla EP-1 del 8 CCR 3382 indica el tono 3 o 4 para la soldadura fuerte con soplete (igual que el corte liviano de hasta 1 pulgada). El tono 4 o 5 es para soldadura a gas liviana de hasta 1/8 de pulgada, el 5 o 6 para soldadura a gas mediana, y el 6 u 8 para soldadura a gas pesada de más de 1/2 pulgada.
10. Usted lleva en una camioneta una carga de recortes sueltos de acero y chatarra al centro de reciclaje por la carretera. Según la regla del Código de Vehículos que repite el Manual del Conductor Comercial de California (CVC 23114), ¿qué se exige de la carga?
- Debe viajar en una caja o carrocería totalmente cerrada por la carretera
- Debe llevar una bandera roja atrás cuando una pieza salga de la caja
- Debe ir cubierta o cargada de modo que nada se derrame, caiga ni vuele
- Debe pesarse en una báscula certificada antes de usar la carretera
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Respuesta: C. El Manual del Conductor Comercial de California, citando las secciones 23114 y 23115 del CVC, indica que es ilegal manejar en la carretera un vehículo cubierto, construido o cargado de modo que cualquier parte de la carga se derrame, caiga, gotee, vuele, se cuele o escape de otra forma. El conductor puede cubrir o cargar el vehículo como mejor mantenga la carga adentro; no se exige una carrocería cerrada, y las banderas y básculas son temas aparte.
Fuente: California Commercial Driver Handbook 3.3.6, Spilling Loads (CVC 23114, 23115)
Qué sigue
Cómo funciona la licencia, de la experiencia a las cuotas: cómo obtener la licencia C-23. Todo sobre el curso: la página del examen C-23.
Preguntas de nuestra prueba gratis C-23, escritas a partir de: Guía de estudio del examen de licencia del CSLB, Metal ornamental (C-23), formulario 13E-23 (03-2026), para exámenes programados a partir del 1 de junio de 2025. El CSLB indica que los porcentajes son aproximados. El CSLB ofrece este examen solo en inglés. Revisado el 14 de octubre de 2026. Solo orientación de estudio; no estamos afiliados al CSLB ni a PSI.